Mesdemoiselles sur la balance

pour les vélos moi je ne sais pas
j'apprécie d'avoir dans les bras un instrument léger, comme pour le format cela me donne un certain confort, mais ce n'est pas pour cela que je joue mieux ou que c'est plus facile

nano a écrit:Oui, il y a même un poids minimum réglementaire qui est je crois de 7 kg pour obliger ces mecs qui dévalent des cols à plus de 100 km/h à ne pas prendre des risques sur des vélos trop fragiles. Et c'est vrai que c'est assez facile de descendre en dessous de ce poids en choisissant des composants lights et (chers).

T'as essayé de faire de la guitare à vélo ?
Tu pourrais faire partie de la caravane. En jettant des médiators. Nan, pas le médicament !

de manière générale, pour 2 instruments équivalents : forme, bois, finition, il y a fort à parier que la guitare la plus lourde sera construite de façon plus rigide.
La référence reste tout de même Martin, ou globalement le poids a augmenté au fil des décénnies (truss, garanties, barrages), pour arriver à des guitares dont la sonorité n' a plus grand chose à voir avec le modèle d'origine.

Bien entendu, une guitare construite de façon trop légère aura un son "tambour", et risquera d'exploser au moindre bend.
tout est histoire de compromis.

Le poids reste tout de même un bon indicateur de la "performance éventuelle" d'une guitare.

Pensez-vous que les guitares perdent du poids au cours de leur existence? Séchage de résines etc?

Benja

je crois surtout que cela dépend du taux d'humidité dans lequel elles vivent . 35% sous un climat sec ou 90% comme à la réunion

Admin a écrit:Pensez-vous que les guitares perdent du poids au cours de leur existence? Séchage de résines etc?

Benja

si tu joues beaucoup avec des mains caleuses, ça use le manche, et la guitare s'allège !

La guitare de Tommy Emmanuel c'est sûr qu'elle perd du poids à mesure qu'il la joue. On peut quasi voir tomber la sciure quand il s'en sert comme washboard. Mais il vient sur scène avec 2 autres guitares, toutes belles et celles là il se garde bien de les maltraiter...

Admin a écrit:Pensez-vous que les guitares perdent du poids au cours de leur existence? Benja

Aucune raison qu'elles grossissent au régime cordes "light".

headsup a écrit:Le poids reste tout de même un bon indicateur de la "performance éventuelle" d'une guitare.

Pas faux.

Pour ManuBig concernant le poids des vélos du Tour de France:
J'ai vérifié dans "L'Acheteur Cycliste" n°84 du Juillet Aout 2011 page 40. Le pois règlementaire minimun d'un vélo du Tour de France est de 6.8 kg. Tous les amateurs de beau matos light savent qu'on peut se monter un vélo plus léger. Maintenant il vaut mieux pouvoir compter sur la solidité de son matériel que de s'en remettre à la Sécu.
Dans un domaine un peu différent, une formule 1 est faite pour tenir le temps d'une course de quelques dizaines de tours, et hormis les éléments de sécurité, tout le reste est et doit être calculé au plus juste, au plus léger.
On pourrait parler aussi des voiliers de course...

Voici , Martin d41: 2,8 kg
Martin 0000 :2,8 kg
environ bien sur car il y a de léger sur poids du  à l 'électronique , capteur ou médiator et capsules de bière tombés au fond de la caisse .

https://www.les-grandes-guitares-acoustiques.com/t514-mesdemoiselles-sur-la-balance?highlight=sur+la+balance

j'avais ouvert un post pour peser nos belles, il est vieux aujourd'hui

Merci Rémy, tu m'as évité des recherches fastidieuses pour fusionner les sujets!

Admin a écrit:Super sujet !

1920 gr pour la Martin 0000 18 GE.

 Benja

Je note 880 grammes de différence pour deux même formats, 0000 , une en acajou et l'autre palissandre, la mienne est de 2016.

O Fouilleul red cedar/ Rio :1732 g

00 Fouilleul Sitka/ Mada  : 1677 g

OM 12 cases Féjoz  Jura/ palissandre indien : 1889 g

1632g pour ma Dupont AU45 (avec son K&K Trinity à l'intérieur).

Certainement l'une des raisons pour lesquelles c'est ma chouchoute.

Allez moi aussi :
OM Thomas Fejoz (acajou/épicéa) : 1830g
Weissenborn Tony Francis (tout koa) : 1480g

Les 2 ont un seymour duncan magmic.

quelques mesures:

Epiphone BluesMaster (sitka/acajou) : 1820
Martin 018 (sitka/acajou)                : 1500
Larrivée Parlor (sitka/Koa)              : 1650
Larrivée D-02 (sitka/sapelli)            : 2000
Guild F30R  (sitka/EIR)                    : 2070
Fylde Ariel (cèdre/acajou)                : 1618

Dreadnought Cheval Alpin/Rio : 2080g

ALAINPG a écrit:Dreadnought Cheval Alpin/Rio : 2080g

Tiens, je ne savais pas que tu avais une dread Cheval. Est-ce que ça aurait un rapport avec l'annonce que j'avais signalée ici
https://www.les-grandes-guitares-acoustiques.com/t803p150-guitares-de-luthiers-en-vente-sur-le-web#41955
et qui n'est déjà plus active?

C'est bien la mienne :-) plus en vente ! Je n'avais pas vu que tu avais posté l'annonce...

ALAINPG a écrit:C'est bien la mienne :-) plus en vente ! Je n'avais pas vu que tu avais posté l'annonce...

Une présentation s'impose!

Des que je trouve le temps ... j'ai quelques présentations de retard !

Ma Martin 0-16 NY ( voir coin des vintage) pèse 1420 grammes, c'est vrai que je n'ai pas une balance de compétition mais en tous les cas elle est à moins de 1500 grammes. Seuls mes ukulélés sont plus légers

Allez

1480 pour ma Vendramini Epicéa/Noyer
plus de 2050 pour la Martin OM28 Marquis Adi/Mada (edit)

et cette Vendramini s'ouvre toujours un peu plus, elle est redoutable. Pour les vélo, on peut descendre à 5kg1 pour les courses de côte, mais je ne sais pas s'il tient un tour de France....